EU에서 판매되는 모든 신차, 운전자 모니터링 카메라 장착 의무화
요약
2026년 7월 7일부터 유럽연합에서 판매되는 모든 신차는 운전자의 얼굴을 추적하는 적외선 카메라를 의무적으로 장착해야 한다. 이 시스템은 고속도로 주행 중 3.5초 이상 시선을 돌리면 경고를 울리도록 설계됐지만, 벨기에 자동차 매체의 실제 테스트 결과 풍경을 보거나 음악을 바꾸는 등 일상적인 행동에도 과민 반응을 보이는 것으로 나타났다. 문제는 경고가 울린 후 촬영된 영상 데이터가 어디로 전송되고 어떻게 처리되는지에 대한 규정이 명확하지 않아 개인정보 보호 우려가 제기된다는 점이다. EU는 이 제도가 2038년까지 2만 5000명 이상의 생명을 구할 것으로 기대하고 있지만, 데이터 처리 방침의 불투명성과 과도한 경고로 인한 운전자 피로감이 새로운 논란을 불러일으키고 있다.
전체 번역
새로운 ADDW 규정은 주의가 산만한 운전자를 감지하여 교통사고를 줄이기 위해 설계되었지만, 규정의 허점으로 인해 운전자 데이터의 프라이버시에 대한 우려가 제기되고 있습니다. 2026년 7월 7일 최종 업데이트 / 광고주 공지 All About Cookies는 독립적이며 광고를 통해 운영되는 웹사이트입니다. 이 사이트에 표시되는 일부 제안은 All About Cookies가 보상을 받는 제3자 광고주로부터 제공됩니다. 이 보상은 당사 사이트에 제품이 표시되는 방식과 위치(예: 표시 순서)에 영향을 미칠 수 있습니다. All About Cookies는 소비자가 이용할 수 있는 모든 금융 또는 신용 제안을 포함하지 않으며, 모든 회사 또는 모든 이용 가능한 제품을 포함하지 않습니다. 정보는 게시일 기준으로 정확하며, 광고주가 제공하거나 보증한 내용이 아닙니다. 닫기 편집 정책 All About Cookies 편집팀은 독자 여러분이 온라인 개인정보 보호 결정을 자신 있게 내릴 수 있도록 정확하고 심층적인 정보와 리뷰를 제공하기 위해 노력합니다. 당사가 제공하는 서비스는 다음과 같습니다. All About Cookies는 당사 사이트에 언급된 일부 제품 및 제안에 대한 링크를 클릭하면 수익을 얻습니다. 이러한 제휴 관계는 당사의 의견이나 추천에 영향을 미치지 않습니다. 수익 창출 방식에 대한 자세한 내용을 확인하세요. 파트너는 규정 준수 사유를 제외하고 당사 콘텐츠를 검토하거나 변경을 요청할 수 없습니다. 당사는 게시일 기준으로 사이트의 모든 정보가 최신이고 정확하도록 노력하지만, 누락된 사항이 없음을 보장할 수는 없습니다. 결정을 내리기 전에 모든 정보를 다시 확인하는 것은 귀하의 책임입니다. 잘못된 정보를 발견하시면 알려주시기 바랍니다. 닫기 2026년 7월 7일부터 유럽연합에서 판매되는 모든 신차에는 운전자의 얼굴을 향한 운전자 모니터링 카메라가 장착되어야 합니다. 휴대폰을 보거나, 뒷좌석에 있는 아이들을 쳐다보거나, 라디오를 너무 오랫동안 조작하면 자동차가 경고등을 깜빡이고 알람을 울립니다. [1] 자동차 제조사들은 이러한 규정이 몇 년 전부터 시행될 것을 알고 있었습니다. 그러나 그들과 EU 규제 기관이 한 번도 명확히 밝히지 않은 것은 경고가 울린 후 해당 영상이 어떻게 처리되는지입니다. 새로운 시스템의 의도에 이의를 제기하기는 어렵지만, 그 시행 방식은 여러 우려를 불러일으켰습니다. 초기 실제 도로 테스트에 따르면 주의 산만 경고가 지나치게 민감하여 오히려 주의를 분산시킬 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 이 글에서 새로운 운전자 모니터링 카메라의 실제 기능 실제 운전자들은 이미 경고에 지쳐가고 있습니다. 규정은 데이터 처리 방식에 대해 언급하지 않습니다. 귀하의 운전 데이터는 이미 판매된 적이 있습니다. 실제로 어떤 보호 조치가 마련되어 있습니까? 결론 새로운 운전자 모니터링 카메라의 실제 기능 이 시스템은 고급 운전자 주의 산만 경고(ADDW)라고 불립니다. 스티어링 휠이나 대시보드 근처에 있는 소형 적외선 카메라가 눈이 향하는 방향을 추적합니다. 고속도로 속도에서 3.5초 이상, 또는 저속에서 6초 이상 도로에서 시선을 돌리면 자동차가 불빛, 소리, 진동 중 일부 조합으로 경고합니다. 시속 약 20km(12mph) 이상에서 자동으로 켜지며, 영구적으로 끌 수 없습니다. 규제 기관은 실제 문제에 대응하고 있습니다. EU 자금 지원 연구에 따르면 운전자 주의 산만은 교통사고의 5%에서 25%에 기여하는 것으로 추정되며, 이 카메라가 속한 광범위한 안전 규정 패키지는 2038년까지 25,000명 이상의 생명을 구할 것으로 예상됩니다. 이것은 설명하기 쉬운 부분입니다. 더 어려운 부분은 카메라가 포착한 영상을 어떻게 처리하는지입니다. 실제 운전자들은 이미 경고에 지쳐가고 있습니다. 새로운 ADDW 시스템은 벨기에의 선도적인 온라인 자동차 플랫폼인 Gocar.be에 의해 Xpeng P7+에서 테스트되었습니다. 그들은 이 시스템이 주의 산만 운전뿐만 아니라 일반적인 주행 중에도 작동한다는 것을 발견했습니다. 텅 빈 고속도로에서 잠시 시선을 돌려 풍경을 감상하거나, 노래를 바꾸기 위해 인포테인먼트 화면을 보기만 해도 경고가 울립니다. 이론적으로 ADDW 시스템을 수동으로 끌 수 있지만, Gocar.be는 시스템이 문제가 있는 시청 행동을 감지하면 자동으로 다시 활성화된다는 사실을 발견했습니다. 이는
